【原创】灶披间的故事 （一）
摘要： 本文讲述了老上海石库门弄堂内一间灶披间的故事。作者家故居的灶披间曾是居住空间，面积七点三平方，为弄内最大。文中回忆了解放前大舅抢先租下此处的往事，以及隔壁老宁波从三轮车夫转为油漆工的经历，并提及旧上海“抛顶功”等社会现象，展现了弄堂生活的历史变迁。
灶披间的故事
（一）
老上海石库门弄堂内的灶披间，大多是作为厨房用的；可我家故居那间灶披间，却一直是用来居住的。
故居位于半淞园路上的圣兴里，东有孝兴里，后有德兴里，据说过去是一个老板的——也就是现在所说的一个开发商。
圣兴里门头大弄堂入口进来，依次有四幢房子，每幢有四个门牌号。前后毗邻，有大小弄堂衔接相通。一小弄堂把前后两幢隔开，前门对着后门，弄内共有八个门牌号码，笃底有亭子间窗台般高的砖墙相连，是条死弄堂——即北方说的死胡同。
我家的灶披间，就位于最后一幢，在大、小弄堂+字型交叉的转角处，是小弄堂内横向东首第一家，有七点三平方，是弄内四间中面积最大的一间，里面其余三间（灶披间），面积都比我家要略小，六点几不到七平方。
要说起那灶披间，那可还有段故事。
——那还得从解放前说起……
据原故居隔壁的老宁波跟我说，那灶披间原是他先租下的，由于当时要一条“小黄鱼”*押金，他一下子拿不出，他跟我们楼上前楼的二房东说，房子他要了，押金宽限他几天再来交。就在此时，我大舅先出手，拿一条“小黄鱼”给了那二房东，这样我大舅就比他早到一步，抢先先租下了那间灶披间了。老宁波后来就住在我家隔壁的前楼，一开始是由两家人家合租的，直至解放后另一家才搬走。
老宁波姓郁，解放前曾是一位三轮车夫。我也不知他当年怎么会成为三轮车夫的，像过去这样的活，一般解放前都是由苏北人干的。
八.一三之前，这里曾是沪上著名的高昌庙繁华地段，附近有海上名园半淞园、有沪杭线上拥挤不堪的南火车站，车站的旱桥下又有著名的大同大学等，大概刚从乡下乘船十六铺上岸来到上海人，这车夫力气活生意比较好做吧？
解放后，五十年代中期，除了一部分车夫被编入了三轮车合作社外，其余一部分通过技能培训，被分配进了国营工厂成了产业工人。老宁波也就成了东风机器厂一名油漆工，虽然早不干那三轮车活了，可他过去用的那根巴掌宽的车夫皮带，还依旧终日缠在腰上，中间那块方形的黄铜大皮带头，特别扎眼。
七十年代末他退休后，那时有许多年轻人结婚，还要自己请木匠打制家具，家具做好后是白胚的，还得请人做油漆，他就承揽这活。他黑龙江插队回沪的大儿子没事也就跟着他干，学做油漆活，后就成了他外出揽活成了搭档了。那时我凭户口簿，在小东门木材行买了些木材，请人打了一个小书橱与写字台，就是请他油漆的。猪血、老粉、泡力水等油漆材料则由我自己买，就付给他一点劳务辛苦费。弄好后就置放在那灶披间内，一直伴随着我离开那故居。
他不做油漆活后，没事白天就喜欢拿一个马扎，一个人独坐在我家门外对面的十字弄堂口（当然除了冬天以外），有时手持一把铜制的水烟筒，用黄霉纸点上吸上两口，观看着进出过往弄堂的那些形形色色不同的人。
我有时闲着没事的话，也喜欢听听他讲过去的那些事。
如南市区工人俱乐部，过去是南火车站火车掉头加煤的地方；车站前路*与南车站路上原来有座旱桥，对面下去就是大同大学；他过去见得最多是旧社会的“抛顶功”。
所谓“抛顶功”，说白了就是抢帽子。当然这不是抢一般的“瓜皮帽”，而是挑一些“城市绅士”的铜盆帽。若公交车靠窗的乘客，面朝里坐着毫无防备，车关门刚启动一瞬间，就有流氓顺手一把把你头顶上的帽子摘走，像篮球传球般地迅速抛给同伙；同伙接住后，随即消失在巷尾深处不见了。
还有你踏三轮车上桥总有些吃力，一些小瘪三趁机会帮你做“好人好事”推车，等到了桥中央领好几个赏钱后，待你车刚开始走下坡的一刹那，他顺手一把抢过乘客头上的大礼帽，抛传给了他的同伙。桥陡一点的话，你此时根本没法刹车追讨。
可一说起我家的那间灶披间，几十年过去了，那老宁波至今还愤愤不平，说我家楼上那个老太婆老坏咯，坏得来要死，于是就把那以上开头的租房一事跟我说了。
——他说的那个老太婆，当然指我家前楼那个二房东了。
（续）
2026年8月22日星期六清晨
附注：
*1：“小黄鱼”是中国近代对特定规格金条的俗称，其标准重量1市两（旧制）≈31.25 克。
*2：原“车站前路”曾是上海老南站（原沪杭铁路上海南火车站）站前（南侧）的一条东西向道路，与南北向贯穿站区的南车站路垂直相交，1986 年该路拓建后，已并入并更名为中山南路（部分路段整合）。
这里曾经有着“上海南站”存在过
(注：您的设备不支持flash)
请选择你想添加的收藏夹
- 未定义0条内容 你没有登录