2020年末，我从上海的媒体中得知，苏州河42公里岸线已基本贯通，途径黄浦，虹口，静安，普陀，长宁，嘉定六个区。在电视中见到苏州河两岸的美景，观赏了河岸沿伸区域的建筑，街区，风貌的画面，甚为欣喜，心中涌动着激情。

   冬日的暖阳，来到了碧波荡漾的苏州河边，溯流而上，从外白渡桥起步，沿着苏州河南北两岸一路向西步行，居然用了近四个小时走到成都路桥下的九子公园；中途还参观了四行仓库抗战纪念馆。记忆中，我还是第一次。先前曾断断续续地经过其中的一些道路，但毕竟是走马观花，也没拍摄。而这一次，有了媒体的指引，心中有数，途经横跨苏州河的九座桥梁及沿途的著名经典建筑。蜿蜒绵长的苏州河水，在上海的腹地流淌出一道温柔的生命印记，城市空间就这样沿着河堤两岸，密密生长，一条河一座城。

   相较于黄浦江的宽阔浩荡，苏州河显得朴素平凡，两岸夹杂着弄堂亭子间的家长里短。没有哪一条河流像苏州河这样，与上海如此亲近，密不可分。这条母亲河更是上海的城市项链，游憩宝地。

   其实，历史上的苏州河还叫吴淞江，古代的上海就在她的身旁孕生---唐朝天宝年间兴盛的青龙镇，是上海城市的起点，而下游的“沪渎”，则是上海简称的命名来源。不过到了1848年，外国商人知晓这条河可行船至苏州，英国驻沪领事与上海道台签订英租界协议时，第一次将吴淞江上海段称为苏州河，一直沿用至今。苏州河两岸百年前的建筑至今仍耸立着，半殖民地的屈辱，十里洋场的迷离，河畔浴血的壮烈，迎接黎明的喜悦。苏州河的悠悠柔波，就是上海的历史脉搏；静静流淌了数百年的苏州河，不仅是大上海繁华的见证，更是许多市民的情结。

   曾记否，苏州河两岸有过“远东第一公寓”，也曾塞进了棚户区，而河里没有鱼了，只有“突突”的小火轮穿梭来往。上世纪70年代后期，我每每从外地回沪，前往苏州河，路人掩鼻，苏州河鱼虾绝迹，甚至在苏州河与黄浦江交界处还形成一道颜色分界线，黄浦江的水是黄的，苏州河的水是黑的。然而，即使在苏州河因污染而蒙尘时，人们仍怀着一丝对母亲河的眷恋。

   而今，苏州河两岸水清岸绿，鸟语花香，苏州河不仅承载着悠远乡愁与文化记忆，更将演绎城市的新时代传奇，苏州河重又焕发新生......。海派女作家程乃珊曾说过“苏州河，上海故事从这里开始。”今天，我从黄浦，经虹口到静安。下一次就将从静安的成都路桥出发，一路向西......或许走通了苏州河之后，才能真正读懂上海。

 

 

记忆中始终保留着这么一座桥—外白渡桥，1907年建成。外白渡桥位于苏州河汇入黄浦江口的附近，是一座全钢结构铆接的桥梁。走过苏州河，从这里起点......

 

 

 

这里是黄浦江与苏州河的交汇处，是黄浦江与苏州河贯通空间的转换节点,有着陆家嘴天际线旖旎风光的独特视角。

 

 

 

 

俯瞰苏州河。外白渡桥，乍浦路桥，四川路桥......跨越在苏州河上的桥梁，像丝带一样将城市串联起来。

 

 

 

拍下外白渡桥与外滩、陆家嘴“同框”的照片。此时，低头可见脚下潺潺流动的河水，抬起头，富有历史感的外白渡桥近在眼前，目光越过黄浦江，远处便是代表着现代上海的东方明珠。

 

 

 

 

苏州河边的上海大厦，原名“百老汇”大厦。1934年由英商所建。1949年，五星红旗在楼顶升起，宣告上海的解放。

 

 

 

 

苏州河边,一座玲珑精致的花园连接起外白渡桥和划船俱乐部，是苏州河绿道黄浦段的起点。

 

 

 

这栋红色小楼位于苏州河南岸，原为划船俱乐部，建于1905年。上海划船总会旧址。

 

 

 

这里曾是新天安教堂教会公寓，1899年竣工。上面的钟塔，曾是苏州河南岸的制高点。

 

 

四川路桥下，一座“折扇造型”的加油站映入眼帘。这座加油站于1948年10月1日开幕营业，1949年5月上海解放后被命名为“第一加油站”。

 

 

 

登上二楼，眼前焕然一新。文化长廊述说着当年的故事；咖啡飘香，找个露台景观位坐下，对岸美景尽收眼底。

 

 

 

乍浦路桥，1927年由木桥改建为钢筋混泥土桥。周边有不少历经沧桑的老建筑，与城市景观融为一体。

 

 

 

过了乍浦路桥即到达四川路桥，1923年改建为钢筋混泥土桥。桥旁耸立着邮政总局大楼，气势磅礴，与外滩建筑群遥相呼应。 

 

 

 

北苏州路400号的河滨大楼。上世纪30年代上海最顶级的楼盘，被称为“远东第一公寓”，许多故事诞生此地。这幢已有85年历史的老建筑随着苏州河的贯通，近日启动修缮施工。

 

 

 

 

在苏州河南岸漫步。苏州河穿城而过，沿岸遍布历史文化遗存，成为上海最重要的风貌区。

 

 

 

从苏州河南岸经河南路桥至北岸。上海总商会旧址在此，总商会历经百年沧桑。抗战爆发，商会奉命撤退。日本投降之后，总商会迁回原址，随即恢复会务。

 

 

 

 

河南路桥是苏州河上重要的景观桥梁，是一座欧式风情桥。

 

 

 

 

苏州河两岸的亮点，既有绿地成茵的自然景观，又有历经沧桑的老建筑，还有产业发展的新空间。一条五彩斑斓的生活秀带已形成。

 

 

 

 

 

 

 

 

过了河南路桥，一路向西，转弯处是山西路桥。此桥只行人通行，不通汽车。继续往西过福建路桥。

 

 

 

 

然后就到达浙江路桥。此桥建于1908年，是钢梁框架的老桥，从侧面看，整个桥身像一条剔除了鱼肉的鱼骨架，外观漂亮，经典。

 

 

 

 

苏州河上鳞次栉比的桥梁不仅记录着城市发展的历史文脉，还成为一道道独特的城市景观。

 

 

 

 

满是弹痕的四行仓库。过了西藏路桥，北岸便是四行仓库历史文化地标。1937年8月13日，淞沪战役爆发到10月底，国军撤离上海，仅留下一支坚持最后抵抗的部队，奉命进入四行仓库。在团长谢晋元的带领下与日军血战四天四夜，击退敌人多次进攻，威震敌胆，誉满中外，被誉为“八佰壮士”。

 

 

 

 

走进四行仓库抗战纪念馆参观。

 

 

 

 

这是一座钢筋混凝土结构的六层大厦，日本坦克无法打穿其混凝土墙壁。河对岸是英国租界，日本军队不敢用重炮，不敢重磅炸弹轰炸四行仓库。

 

 

 

一座仓库，因为英雄的坚守，而成为民族永恒的丰碑。

在四行仓库内拍摄了一组抗战的雕塑，栩栩如生地再现了当年浴血奋战的场景。

 

 

 

 

一场战斗，因为先辈的热血而成为民族永远的记忆。

 

 

 

 

孤军奋战，英雄豪壮，正气浩然，彰显中华民族之尊严。

 

 

 

不久前的一部电影《八佰》，使四行仓库成为上海热门的景点之一。看着弹孔满满的墙壁，再现电影中的悲壮情节。

 

 

 

 

中国不会亡，是八百壮士的坚定信念。

 

 

 

 

中国一定强，是中华儿女的奋斗梦想。

 

 

 

 

勿忘壮士，铭记英雄，勿忘历史，共铸和平。

 

 

 

走出四行仓库，心情还是沉重的。可看着周边一片繁荣安定的景象，唯一的感受就是先烈们的牺牲没有白费。在他们曾经浴血奋战的地方，人们悠然地在河边步道散步。若先烈有灵，应为如今的景象而感到欣慰。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

河畔凭栏上的鸽子小景，为苏州河增添了一份灵动。

 

 

 

 

从乌镇路桥到成都路桥之间，称为“苏河之驿”，享受滨河舒适的生活。

 

 

 

 

再往前走一段，开放岸线，离水更近一点，可以走走看看、坐坐停停……，在“苏河之驿”中，绿地、道路景观、亲水平台被有机地组合在一起。

 

 

 

 

前方那座桥便是“成都路桥”。我打量着周边的环境，从外白渡桥起步到此欲告一段落了。

 

 

 

 

回头再望一下走过的路程。阅读苏州河上造型不同的桥梁，好像在翻阅一部记录这座城市的历史书籍。

 

 

 

眺望苏州河北岸，这座建筑是“福新面粉厂旧址”。为荣毅仁家族于1912年在上海创办的第一家工厂。

 

 

 

在福新面粉厂旧址的对面，成都路桥下，有座“九子公园”。满满的回忆，带你穿越儿时的老弄堂！此画的雕塑为：“打弹子”。

 

 

 

 

听说过上海的“九子”吗？如果说起“打弹子、滚轮子、造房子、扯铃子、顶核子、跳筋子、抽陀子、掼结子、套圈子”，你会不会粲然一笑？代表上海弄堂游戏文化的九子公园经过改造重新登场，开放式的公园融入了苏州河的整体景观。

 

 

 

 

 

此雕塑为：掼结子。几个麻将牌，一个小沙包，利用沙包掷高的瞬间，翻、立、摆麻将牌，玩出多种花样，难度逐级升高。情趣！（九子在公园内一一呈现）

 

 

 

苏州河正是这样一条密集承载上海工商文史资源，展现上海百余年发展历程的母亲河。行走苏州河畔，欣赏精致的妆容，为母亲河而欢喜，为历史被檫亮而欣悦，为乡愁被唤醒而感动......。

文/摄影 国强

2021年2月4日

（待续）

逝去的诺言

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