松江是江南著名的鱼米之乡，古称华亭，唐天宝十年（751年）置华亭县，元至元十四年（1277年）升为华亭府，翌年改为松江府。松江是上海最先成陆之处，先民繁衍之地，行政建制之始，历史文化之源。松江自古文化兴盛，人才荟萃，是上海市地面文物最为丰富的地区。

        松江有仓城，悠悠一水间。曾领风骚数百年的仓城，如今虽老屋斑驳，却独有一番古情韵味可以诉说。古仓城作为松江府城的一座子城，历明清两朝，前后存续时间近500年。自明朝起，仓城为漕粮重地，是松江府最大漕粮仓储地和漕运始发地。因水而生的仓城，市河横贯，百水相接，有《云间竹枝词》云：“郎来不用青骢马，双桨穿城一水通。”

        据嘉庆松江府志载，永丰古街区（今松江区中山西路老街一带），明清两代皆有仓城之称。从明朝起，仓城为漕粮重地，是松江府最大漕粮（税粮）仓储地和漕运始发地，城筑四门，米业兴旺。市河两岸，宅第、商铺鳞次栉比。漕粮启运时，漕舟云集，水运繁忙，江淮卫、兴武卫、镇海卫各漕帮数以百计船只至仓城市河排开，装载起运之场面蔚为壮观。史载至清代中期，松江府征漕粮41万7千3百余石，半数以上贮于仓城。 明代松江，有“苏松税赋半天下”之说。

        仓城历史文化风貌区内遗存市、区级文物保护单位及保护点127处。是一个较完整体现传统风貌和地方特色的区域，其集中分布了一系列历史建筑——大仓桥、杜氏宗祠、颐园、赵氏宅、葆素堂、费骅宅、杜氏雕花楼、云间第一桥等八处松江区级文物保护单位，以及大量保存较好的民居建筑，属上海市划定的44片重要历史文化风貌区之一。

古朴雄伟的大仓桥，则从远处走来，彷佛穿越了漫漫时光，显得古韵幽幽。

        大仓桥，建于明代天启六年（公元1626年），为五孔拱型大石桥，位于松江中山西路玉树路东，南北向跨卧在古市河上，全长54米，宽5米，高8米，此桥古朴雄伟，为松江境内最大石桥，是上海地区著名的明代大石桥之一，也是上海境內唯有的兩座五孔桥中的一座。

        大仓桥旁还有一座孟姜亭。据说在孟姜女北行的过程中，行至大仓桥，天色已晚，便歇于河畔一青石之上，蚊虫不扰其睡梦游思。自此，该石成当地百姓纳凉之胜地，取名“孟姜女坐石”。后来就形成了这座“孟姜亭”。

        松江市河上秀野桥和大仓桥之间的两岸，即是松江仓城历史文化风貌区的核心地段，市河南岸为秀南街，北岸为中山西路。

        秀南街是松江古建筑的一个见证，最宽处不过三四米，最窄处只有一米多，两边都是民居，时而炊烟袅袅之景象。老街上绝大多数是历史悠久的老宅子，特有韵味。老街旁边是一条十余米宽的市河，河水清清缓缓流淌。

        两岸都有伸向河里的石阶，让人不由得想象曾经这里的人们常常乘船出行——或做生意，或跑亲戚，或远行游玩。

        云间第一桥，初名安龙桥，因横跨古浦塘又称跨塘桥，初建于宋代，系木结构大桥，南北向。北桥在明代某年端阳节相传一次龙舟节，观众挤于桥上，因超重而坍塌。

        明成化年间（1465～1487年），知府王衡在旧址上重建石桥，是当时松江最大的一座桥。从此，改名“云间第一桥”。

秀塘桥

        秀塘桥，位于秀野桥西南，南北跨老市河（古浦塘）。根据史料：秀塘桥，始建于明代成化年间（1465-1487年），原是大型石拱桥，因拱顶出现险情，1962年改建为水泥桥。

        秀南桥位于松江秀塘桥西南，跨黄祥港入口处，与秀野桥相望，秀南、秀塘、秀野合称松江“三秀桥”。三座桥合围着桥下沈泾塘、市河、黄祥港这一汪流水。

秀野桥古称绣鞋桥。元代，始建为木桥。明洪武年间，僧淳厚改为石桥。

        说起松江的仓城，其中尤以秀野桥的四鳃鲈鱼名闻遐迩。秀野桥位于松江的中山西路上，沈泾塘与古市河的交会处。原为石桥，因桥畔全用石头驳岸，经历长年水浸洪蚀，勾缝驳落，形成了许多缝隙洞穴，而这些洞穴就成了四鳃鲈鱼的"城池公寓"。

建于民国十九年秋的年丰人寿桥为松江区的登记不可移动文物。

        仓城地区河流纵横，河多桥多，古时有“门前连街市，屋后闻橹声”之说。走上仓城各具特色的古桥，眺望四周，那个历史浓厚的松江古城呈现在眼前......

        仓城历史文化风貌区留存下来大量的历史建筑、街巷、河道水岸，承载着明代以来松江地区的城市经济、文化面貌，传递了居民生活环境、生活方式等多方面的信息，悠悠仓城是一首未谱完的曲，历史长河中多种文化沉淀于此。

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