导语：
修改发表于2025年07月09号 05点 阅读 3500 评论4 点赞30 ©著作权归作者所有
渔村最后的造船师
图文：金山记忆
一个春光明媚的早晨，去拜访金山嘴渔村最后一位造船师。
有人引路，不怕曲里拐弯的小巷，在沪杭公路北侧，渔业村8组一个普通的门洞，前厅墙壁上有3块悬挂的木牌，圆的那块小字是“上海最后的渔村——金山嘴渔村”，中间最醒目的鱼形木板，6个大字是“老船长姜品云”。
最下方的一段文字结合《渔业村志》，大意是：姜品云师傅，渔村人习惯称他为云师博。1980年渔船修理厂改为修造厂，地址在老朱山线一号桥、老龙泉港东侧滩地。设有木材加工、解板、修船等制品加工车间，负责人姜品云。
作为土生土长的渔村人，姜品云的身上有着深深的“渔村烙印”。像众多勤劳的渔民一样，有着黝黑的皮肤，憨厚的笑容，不善言辞却脚踏实地干事的品行。
有人曾经这样描述老人的一双大手：这双手粗糙黝黑，右手大拇指根部长着硬邦邦的老茧，因为常用榔头，容易砸到指甲盖，左手大拇指指甲留着淤血。作为金山嘴渔村最后的手工造船师，姜品云的手，留下的都是造船的痕迹。
老人耳聪目明，精气神还在，与他握手时，肉都都的厚实而有力。问他最后一次造船是什么时候？回答是有三年没摸过了。语气中有遗憾，也有一丝无奈。
姜品云生在渔业村，长在渔业村，祖祖辈辈以海为生，和船打了一辈子交道。从零活打杂做起，年少时就成了徒弟、修船工。1957年，姜品云13岁，跟着师傅造出了金山渔业村有史以来第一艘舢舨木船，这可把大家高兴坏了，等于给即将到来的“大跃进”献了一份厚礼。
渔村的造船史，是一个由小到大、循序渐进的过程，从最简易的小竹排到小划子，再到木帆船、舢板船、机帆船，对姜品云这一辈的渔村人而言，这些早已驾轻就熟。1980年，渔业村挂牌成立造船厂，由于技术好，群众中的威望高，姜品云被任命为厂长。
要想渔业繁荣，收获更大，就得扩大捕捞范围，到远洋捕捞。1976年，姜品云和他的师傅们，敢想敢干，凭一己之力造出了上海郊区第一艘机帆船。整个渔村都欢腾起来，敲锣打鼓，披红戴花，难以掩饰那份自豪和喜悦，这时的姜品云，俨然就是渔民心中的英雄、福星。
船长31米、宽6米、吃水2.5米，载重60吨，配上150匹马力的发动机，是东海渔场中的头牌、佼佼者。到了上世纪90年代，渔村自己打造的机帆船有20多艘，最大的远洋运输船达到载重100吨，动力250马力。姜品云不仅造船，同时也是修船师，每年的第三季度是修船的繁忙期，他的足迹遍布杭州湾北海岸。
上世纪70年代到90年代初，是渔村发展的辉煌时期，渔业资源丰富，渔船也从小划子慢慢被大舢板船替代。“打造一条大舢板需要近半年时间，造船团队包括木工、小工、铁工、打油灰、打模板的工人近30人左右，还要为船厂专门配备锯板厂、机械厂、金属加工厂这些配套设施。”姜品云回忆说，那时他指挥建造的大船有十几条，都是长20米、高11米，宽4.5米的大帆船。久而久之，练就了一身“绝活儿”。他只要围着别人的船兜一圈，脚步测长度，眼睛看高度，回去就可以动手制造出一模一样的新船。
从撑竹排赶海，到木帆船、舢板船，再到机帆船捕鱼，一步一个台阶，一台一个层楼，船只的历史也是金山渔业的变迁史，当辉煌的渔业成为历史，渔业队没了，越来越多的渔民失水“上岸”，木帆船失去应有的功能，成了展览馆和博物馆的“常客”。
姜品云清楚地记得，第一次为展馆造出木船模型，从小在一起摸爬滚打的伙计们知道后奔走相告，纷至沓来，围着木船慢慢转悠，轻轻抚摸，咂舌感叹，边比划边说：“我当年就在这里拉网。”马上有人挤过来插话：“当年可是我在掌舵！”语气充盈着惊喜，眼眶中藏着泪花，饱含了言语之外的得意和自豪，似乎眼面前有海水之下的涌流或即将上岸的潮汐。
渔村要建渔具馆，需要一艘舢舨船在馆内展出，姜品云一听到又能动手造船了，连夜翻出了已搁置许久的斧头、锯子和凿子，再翻出当年造舢舨船的图纸，以1：10的比例画出草图。从打造龙骨开始，刨锯拼接两侧船体，再造船头，船尾。头舱、中舱、前连环舱、后连环舱一应俱全，船模展出后成了渔具馆内的镇馆之宝。
听了身世和造船历史的讲述，提议带我们到渔村渔具馆看看，马上起身，穿好衣服，向老伴打声招呼，除背影稍驼外，走路仍然那么精神。曲弄里巷，左拐右拐，太熟悉了，这一带闭着眼睛也不会走错，很快就到达渔具馆，给管事的人一说，票都免了。
展馆里有不少木船制作所使用的卷刨、竹刀、斧子等工具。各式各样的渔具，泛着时间积淀下的光泽，能工巧匠的手艺让人惊叹。一艘长2米、宽0.45米的舢舨船模型展现在我们面前，竖起的白帆，细长的头龙篙，甲板、木桨等配件一样不少。老人一见到造船工具和自己亲手造的船，眼睛也亮了，声音也高了，用手抚摸着，指点着，一一介绍着头舱、中舵，回门舱、大舱、前后连环舱，十余块甲板，盖在船舱上整整齐齐，严丝合缝。船尾右侧还有个长方体木箱，移动开盖，十分精巧：“这是存放淡水的水箱，出海时船上人饮水、烧饭都靠这些淡水。”
当年捕鱼，凌晨两三点出海，两人掌舵，四五个人拉网，另有四五个人坐着小船下海捞网，遇上大丰收，甲板上船舱里到处都是五花八门的鱼虾。生存的经验，智慧的造化，无不让人叹服和钦佩。眼前姜品云抚摸和讲述的画面形态，这身临其境的昏暗感触，就是一轴古朴典雅而又鲜活的油画。
像这样把大船造成小船模型，姜品云一共打造了8艘，其中一艘还是受上海博物馆之邀制作，最后一艘存放在金山区档案馆门厅内。2013年，上海博物馆联系到了姜师傅，希望他再打一艘舢舨模型，由上海博物馆收藏并展示其制作流程。姜品云历时3个多月，又一次真实还原了舢舨船。2014年7月30日，这种造船手艺成为金山区非物质文化遗产项目，姜品云本人也被金山区授予“非物质文化遗产项目代表性传承人”称号。
现在，村上几乎没有年轻人会画图纸，更不用说打造木帆船了。对此，姜品云略带伤感。当问到今天的生活，姜品云的回答很朴实：“现在多好，渔村的饭店生意兴隆，渔村的游客络绎不绝，渔民的生活越过越好。不用船，海鲜天天有。不下海，海鲜吃不完。”
分别留影，握手告别，老人佝偻的背影很快消失在小巷尽头，我的目光久久不愿收回。他那大刀阔斧、精雕细琢、一招一式的心性抒发，没有一丝一毫担心不再被需要情感失落的消极心态，更多的是收获与珍藏的才情展示，守望与与讲述的情感寄托，这些可贵的品德会珍藏在我们的记忆里，流淌在笔下的文字中。
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