南濒几内亚湾埃布里耶泻湖沿岸的科特迪瓦经济首都阿比让，是我们第四次上岸的海港。

科特迪瓦（法语音译，即象牙海岸）历史悠久，15世纪后半叶，荷兰、法国等殖民者相继入侵，1893年沦为法国殖民地，1960年独立。开始20年发展较快，随后社会矛盾加剧，政变、内战、社会动荡，严重阻碍了社会发展。近十年来，有所好转。

阿比让始建于1903年，法国殖民者建海上码头，又因当时大巴萨姆的一场黄热病，法国人将科特迪瓦的首都，从大巴萨姆迁到阿比让。逐渐发展成该国几百万人口的最大城市。也是西非最大港口。1983年，为缓解阿比让的人口膨胀等社会问题压力，将首都迁往第四大城市亚穆苏克罗，谓之“政治首都”。

5月23日早，多云，我在集合之前，从船上远眺阿比让，码头内外，装卸设备和船只很多，远处市里的高楼大厦林立，确实是个繁荣的城市。

将近10点，我们下船，码头上停了许多警方摩托。据地导说，当地政府很重视邮轮靠岸，为方便游客出行，免得堵车，安排警车开道的。哈哈，这是一件大好的实事！

五六辆绿色大巴，浩浩荡荡，驶离码头，向40公里外的大巴萨姆进发。果然，一路无阻。

开始时，看到路边景象，平整的马路、立交桥，车水马龙，一排排整齐的七八层的居民楼，远处还可见高楼，滨海大道一侧的海滩椰风，看着蛮舒服的。

但是，临近大巴萨姆时，景象变了。

19世纪末和20世纪初，法国殖民者最先登陆大巴萨姆，并作为科特迪瓦的最早首都，把老城区“作为殖民城镇的典型，规划了专门为欧洲和非洲人提供商业、行政和住房的建筑区”，从而它“见证了欧洲人与非洲人之间复杂的社会关系以及随后的独立运动”，因此，于2012年被列入《世界遗产名录》，成为科特迪瓦首个世界文化遗产。

但是，政府没有资金维护修缮，致使这一“世界文化遗产”年久失修，显得破败不堪，一幅颓废、荒凉的景象。

街区市场里低矮简陋的房屋，凌乱的摊位，琳琅满目的日用品、工艺品等商品。与刚看到的一幢幢居民楼反差太大，想到唐代诗人杜甫的名句：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”！但人们穿着整齐，面带笑容，看来生活还行。

在旧日的殖民者居住区，早已无人居住，游客也不多，显得毫无生气。房屋虽破败，但廊柱、阳台等部分建筑，还是清晰可见当年的华贵。

保存较好的建筑，屈指可数，乏善可陈。

昔日的总督府现在是大巴萨姆国家服装博物馆，门前的路灯和两列弧形楼梯是当年权势的象征；

现在的文化中心，用科特迪瓦前副总理、大巴萨姆首任市长让-巴蒂斯特·莫基命名，粉刷一新，大门顶上的浮雕，和两侧传统的金色壁画装饰，还有个后花园，也可见当年的华丽；

这里不知是学校还是儿童乐园，也不知当年是何处所在。适逢中午，好多大人孩子，是人气最旺的地方；

还有一处博物馆，我们下午还专门过来看了看外景。

午餐本是自理，缤纷公司盛情，请我们在镇上一个度假村用餐，位于巴萨姆海滩，景致很好。一栋栋别致的茅草屋房间，一排排茅草棚下的餐桌，鲜花、椰树、海浪、沙滩，还有美食。

餐后乘车去阿西尼海滩，有座小渔村。一群孩子在踢球，团友于老师大显身手，受到孩子们的欢迎。要知道，足球是科特迪瓦的第一运动，2023年，科特迪瓦队勇夺非洲杯冠军。

下午两点多，我们回船，堵车严重，尤其在阿比让市区。上船时已是4点多。唉，没有警车开道，就是不行啊。不过，正好用堵车时间，慢慢仔细地赏街景，高楼大厦，繁忙的立交桥，在建的摩天楼。还有拥挤的公交车，在街道上礼拜的信众。噢，还看到“小米”店了，万里之外见国货，很兴奋。

这一天，看到的失修、破败的“世界文化遗产”，还能存在几年呢？始终萦绕心头。

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