导语:
修改发表于2024年09月24号 18点 阅读 10154 评论6 点赞38 ©著作权归作者所有
·金山老干部 ·
今年是新中国成立75周年、上海解放75周年,也是习近平总书记提出“人民城市”重要理念5周年。结合市委老干部局“人民的城市”早讲述活动要求,金山区委老干部局以打造“早讲述”品牌项目为目标,组织全区离退休干部以短视频、图文故事等形式,生动讲述那年那月那日参与和推动金山人民城市建设的故事,在传承红色基因中生动诠释以人民为中心的发展思想。 今日,为大家精心推送的是赵同泰的《行驶在美好的日子里》。
行驶在美好的日子里
赵同泰
(金山区审计局退休干部)
1966年12月,我毕业于上海商业会计学校,被分配到金山工作。记得去金山县商业局报到的那天,我是一早从市区乘船的,这是因为我家住在靠近外马路关桥码头客运站附近。当年,我乘坐的“平湖”班小客轮,就像电影《林家铺子》里的小客轮那样。从矮矮的船舱里朝窗外看,船舷两边窄窄的走道,距离黄浦江的水面很近,仿佛江水会随时漫进来似的。
小客轮在行驶中,经停港口、闸港、吴泾、闵行、米市渡等码头,船工套索收索、乘客上上下下很费时间。当小客轮驶过闵行,江面上的船只就开始少了。两岸一片原生态的景色,让我倍感空旷和宁静。再往上就是江豚出没的水域了。在这里,我第一次看到不远处,有几群江豚,不时露出黑乎乎的背脊,忽上忽下地腾跃着奋进,感到非常惊讶。
当我乘坐的小客轮到达朱泾“大洋桥”码头的时候,正好是中午十二点钟,途中足足用了五个小时。我在金山县商业局人事股报到后,被分配在县药材公司的直属单位,张堰药店中心店做财会工作。这是因为店里原来的会计长期病假。
那时,从市区到金山只有两条公交线路,一条是从塘口、松隐走,另一条是从西渡、南桥走。我住在张堰,基本上也就是走这两条公交线路。一条是从常熟路长途汽车站乘“沪松米线”,经松江汽车站到米市渡,再摆渡到塘口,转乘至金山卫的“塘卫线”到张堰。另一条是从徐家汇乘“沪闵线”到闵行,再摆渡到西渡,转乘至朱泾的“西金线”,经过南桥到亭林西街下车,最后换乘“塘卫线”到张堰。从市区家里到张堰,乘公交车至少要将近四个小时的路程。这也因为是郊县公交车班次间隔的时间比较长。
那时,金山只有两个公交车始发站,一个在朱泾,另一个在张堰。公路都是砂石路,每当车子开过,后面就会扬起一阵尘土。整个金山县的道路上,没有一个红绿灯。除了靠近朱泾、张堰等几个城镇,公路上也没有一盏路灯。八十年代期间,我在钱圩工作,偶尔在夜里骑自行车回张堰,如果没有月光,四周一片漆黑,伸手不见五指,总是提心吊胆,唯恐在路上撞到什么东西。
我有一位同学被分配在山阳工作。那时从山阳经河缺口到海边沪杭公路的砂石公路刚刚筑成。公交车班次很少。我的同学从山阳乘“朱山线”,经张堰到朱泾开会办事,要一早动身,乘上两个多小时的公交车。他说到县里开会、学习、办事的时间非常紧张。从朱泾回山阳的末班车,下午三点多钟以后就没有了。
有一次,我抱着儿子从张堰汽车站挤上“沪卫线”公交车,一直立到徐家汇西区汽车站。事后,儿子还问我等他长大了,人更多了,会不会还要挤,怎么办啊?
光阴似箭。改革开放四十多年以来,我们金山与时俱进,发生了翻天覆地的变化。高速公路纵横交错;农村的水泥、沥青路几乎铺到了每家每户门口;村村都通了公交车,老年人还享受到乘车等的综合补贴。
2012年9月28日,新建的金山卫站火车站正式启用。从金山卫站到上海南站,直达的城际列车只要32分钟就可以了。大大方便了早晚上下班的人群。
在朱泾的西面,还新建了金山北站火车站。高铁动车可以四通八达,到杭州只要一个多小时。
现在,从金山各地到上海,有了很多条直达市区的公交车线路,大大方便了乘客。舒适的新能源公交车,再也不会人挤人。
最近,来我们金山区委老干部局,参加座谈交流会的老同志告诉我,他们从莲花路枢纽站乘坐公交车直达朱泾汽车站,只要一个小时就到了,而且车次多,公交车开得很平稳。
我的两个儿子,他们家里都已更换了几次新车子。正在上大学的小孙子也开上了自己的车子。
如果,时光可以倒流,我一定会买一辆新能源智能型的小轿车,带着妻子行驶在美好的日子里。
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