导语：
修改发表于2024年09月24号 18点 阅读 10154 评论6 点赞38 ©著作权归作者所有
·金山老干部 ·
今年是新中国成立75周年、上海解放75周年，也是习近平总书记提出“人民城市”重要理念5周年。结合市委老干部局“人民的城市”早讲述活动要求，金山区委老干部局以打造“早讲述”品牌项目为目标，组织全区离退休干部以短视频、图文故事等形式，生动讲述那年那月那日参与和推动金山人民城市建设的故事，在传承红色基因中生动诠释以人民为中心的发展思想。 今日，为大家精心推送的是赵同泰的《行驶在美好的日子里》。
行驶在美好的日子里
赵同泰
（金山区审计局退休干部）
1966年12月，我毕业于上海商业会计学校，被分配到金山工作。记得去金山县商业局报到的那天，我是一早从市区乘船的，这是因为我家住在靠近外马路关桥码头客运站附近。当年，我乘坐的“平湖”班小客轮，就像电影《林家铺子》里的小客轮那样。从矮矮的船舱里朝窗外看，船舷两边窄窄的走道，距离黄浦江的水面很近，仿佛江水会随时漫进来似的。
小客轮在行驶中，经停港口、闸港、吴泾、闵行、米市渡等码头，船工套索收索、乘客上上下下很费时间。当小客轮驶过闵行，江面上的船只就开始少了。两岸一片原生态的景色，让我倍感空旷和宁静。再往上就是江豚出没的水域了。在这里，我第一次看到不远处，有几群江豚，不时露出黑乎乎的背脊，忽上忽下地腾跃着奋进，感到非常惊讶。
当我乘坐的小客轮到达朱泾“大洋桥”码头的时候，正好是中午十二点钟，途中足足用了五个小时。我在金山县商业局人事股报到后，被分配在县药材公司的直属单位，张堰药店中心店做财会工作。这是因为店里原来的会计长期病假。
那时，从市区到金山只有两条公交线路，一条是从塘口、松隐走，另一条是从西渡、南桥走。我住在张堰，基本上也就是走这两条公交线路。一条是从常熟路长途汽车站乘“沪松米线”，经松江汽车站到米市渡，再摆渡到塘口，转乘至金山卫的“塘卫线”到张堰。另一条是从徐家汇乘“沪闵线”到闵行，再摆渡到西渡，转乘至朱泾的“西金线”，经过南桥到亭林西街下车，最后换乘“塘卫线”到张堰。从市区家里到张堰，乘公交车至少要将近四个小时的路程。这也因为是郊县公交车班次间隔的时间比较长。
那时，金山只有两个公交车始发站，一个在朱泾，另一个在张堰。公路都是砂石路，每当车子开过，后面就会扬起一阵尘土。整个金山县的道路上，没有一个红绿灯。除了靠近朱泾、张堰等几个城镇，公路上也没有一盏路灯。八十年代期间，我在钱圩工作，偶尔在夜里骑自行车回张堰，如果没有月光，四周一片漆黑，伸手不见五指，总是提心吊胆，唯恐在路上撞到什么东西。
我有一位同学被分配在山阳工作。那时从山阳经河缺口到海边沪杭公路的砂石公路刚刚筑成。公交车班次很少。我的同学从山阳乘“朱山线”，经张堰到朱泾开会办事，要一早动身，乘上两个多小时的公交车。他说到县里开会、学习、办事的时间非常紧张。从朱泾回山阳的末班车，下午三点多钟以后就没有了。
有一次，我抱着儿子从张堰汽车站挤上“沪卫线”公交车，一直立到徐家汇西区汽车站。事后，儿子还问我等他长大了，人更多了，会不会还要挤，怎么办啊？
光阴似箭。改革开放四十多年以来，我们金山与时俱进，发生了翻天覆地的变化。高速公路纵横交错；农村的水泥、沥青路几乎铺到了每家每户门口；村村都通了公交车，老年人还享受到乘车等的综合补贴。
2012年9月28日，新建的金山卫站火车站正式启用。从金山卫站到上海南站，直达的城际列车只要32分钟就可以了。大大方便了早晚上下班的人群。
在朱泾的西面，还新建了金山北站火车站。高铁动车可以四通八达，到杭州只要一个多小时。
现在，从金山各地到上海，有了很多条直达市区的公交车线路，大大方便了乘客。舒适的新能源公交车，再也不会人挤人。
最近，来我们金山区委老干部局，参加座谈交流会的老同志告诉我，他们从莲花路枢纽站乘坐公交车直达朱泾汽车站，只要一个小时就到了，而且车次多，公交车开得很平稳。
我的两个儿子，他们家里都已更换了几次新车子。正在上大学的小孙子也开上了自己的车子。
如果，时光可以倒流，我一定会买一辆新能源智能型的小轿车，带着妻子行驶在美好的日子里。
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