本文作者：黄永婷

丹东有几座很不起眼的桥。与其他很多地方的桥相比，比颜值：比不上；比雄伟：比不了；比豪华：比不过……但若是比“意义”，那绝对是排得上号的。

在丹东市区繁华路段的鸭绿江边，就有一座长达900多米的“鸭绿江大桥”，它横跨中朝界河，是连接两国的边境桥。虽然丹东有好几座桥，但这些桥不是“断桥”就是关闭，只有这座桥是一条特别繁忙的唯一忙碌的运输线。每天从早到晚，无数班列车来往穿梭、日夜忙碌。运去朝鲜的多为食物、衣服、日用品、电器产品等民生物资，运回的则基本上是矿石等能源类物品。

距“鸭绿江大桥”仅1、2百米处还有一座如今被称作“断桥”的大桥。这是鸭绿江上建起的第一座大桥，始建于1909年。1950年，志愿军大部队就是在这里唱着“志愿军军歌”，雄赳赳、气昂昂地赴朝参战的。抗美援朝初期，它曾承担着非常重要的物资运输功能。后被丧心病狂的美国空军拦腰炸断，朝方一侧可见几个残存的桥墩，中方一侧也仅剩下4个桥孔，大桥被炸断处，钢梁扭曲，弹痕累累。70多年后，这些触目惊心的实物成了这段艰苦卓绝的沧桑历史沉默的见证人。

在鸭绿江大桥另一端大约500米左右，另有一座高大、宏伟、非常现代的新桥，这是当年金正恩的姑父张成泽与中方签订下的项目。据导游介绍，双方约定：中朝双方各自建造桥体的一半，完成后即投入使用。谁知世事难料，当中方建成自己的一半后不久，张成泽就出事了，朝方的一半就此搁置，后来中方斥巨资、出大力代朝方完成了另一半。虽然大桥早已具备了通车条件，但十年过去了，大桥仍未开通，成了一座只能看不能用的大桥。因为涉及敏感的政治问题，而且是别国的内政，所以国内媒体从未报道过关于这座大桥的任何信息。

因为去丹东前做过一些简单的功课，所以我心心念念还想着另一座桥：河口大（断）桥。这座桥位于丹东市宽甸满族自治县，虽然离丹东市区比较远，来回有140公里左右，我还是决定要去一次。河口断桥，原名清城桥，全长七百多米，钢筋水泥结构，是日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满傀儡和朝鲜当局共同建造的，于1942年12月建成通车。河口大桥是抗美援朝的三大渡江地之一，彭德怀总司令就是在1950年10月19 日带领部队由此桥入朝，并打响了抗美援朝的第一枪。4天后，毛主席的长子毛岸英也是从河口大桥过江入朝的。如今在桥边的小广场上，一边是彭帅“英雄+战马”的雕像；另一边则是站立着的年轻刚毅的毛岸英雕像。

1951年11月中旬，美军出动了20多架轰炸机，将大桥中间9孔约200米桥体炸断，从此河口大桥成了河口断桥。如今，在残存的桥面两侧，悬挂着很多小红旗，那都是赴朝参战部队的番号。在“中国人民志愿军第40军120师”的旗帜下，我很认真地留了影，因为这里有我的先辈们的青春与热血、信仰与执着、艰难与坚持、痛苦与欢乐！

我所看见的丹东的四座桥，样貌不同、桥龄不同、命运不同、功能不同，但它们有一个共同的特点：不漂亮但却都勇敢坚强。它们默默坚守在鸭绿江上，感受着国人的家国情怀，诉说着丹东的前世今生。

（本文刊于由嘉定区人力资源和社会保障局主管的《又一春》杂志2024年第2期）

编发：姚鸣

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