最近新闻媒体一直在说电瓶车充电引发火灾，政府也在大力整治电瓶车，看起来是个蛮大的社会问题。这使我想起来在北欧丹麦旅游时，见识了这个自行车王国的情景。那年北欧之旅来到丹麦，身在哥本哈根，发现自行车无处不在。它是丹麦人身份的象征，更是他们的骄傲。我们到访的那天适逢丹麦人的假日，哈姆雷特堡前的广场正在举办市民铁人三项赛，自行车、长跑赛紧张激烈，场面很热闹。铁人三项中自行车排在第一位，据说丹麦首相也是一名专业选手。
      哥本哈根大街阡陌、房前屋后、广场饭店、政府门前，到处可见骑行的俊男靓女。许多丹麦人说，尽管拿到驾照买了车，他们却依然钟爱骑行。哥本哈根设有自行车道，还有大型专业的自行车泊位。正因如此，哥本哈根被国际车联授予了独一无二的称号——“自行车城”。不知何时中国这个自行车王国已经悄然退位，代之而起的是满街蝗虫般的电瓶车、助动车、摩托车，真是太相形见拙了。

       再深入了解，童话王国丹麦不仅拥有7000多公里美丽的海岸线、茂密的森林和开阔的草场，还拥有12000公里自行车专用道。在丹麦，自行车的路权超过汽车。在马路上，汽车必须给行人与自行车让行。在道路狭窄的地方，汽车不能因为自行车慢而按喇叭催促。对在前面的骑行者鸣笛或是强行超越骑行者都是非常无礼的行为，而且将面临数目不小的罚款。在这里，自行车不仅是交通工具，更是人们非常喜爱的体育运动。每年环法自行车赛的热度丝毫不低于欧洲杯、世界杯足球赛

       丹麦全国有12000公里专属自行车道。什么概念？丹麦本土面积相当于两个海南省，有绕北京五环20圈的自行车道。在首都哥本哈根，60%的居民骑车通勤。 自2009年以来，丹麦花了3.73亿欧元在自行车基础设施建设上。丹麦能成为自行车王国，当然有一些先天的有利条件：地势平坦、城市规模不大，以及城市化程度高。但最重要的，是丹麦政府的引导和深入人心的环保观念。

       丹麦不仅有常见的两轮自行车，还有各种三轮车、四轮车，有前面带着车斗的，也有后面带车斗的。自行车游览是哥本哈根的一大特色。曾遇见一位82岁的丹麦老奶奶，她上下车的动作非常敏捷，骑车速度飞快。她说自己身体健康主要归功于每天坚持在大街小巷骑车游览，她还非常自豪地告诉我，她的“骑龄”已经有快80年了，她的目标是“骑龄”100年。

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