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.今天我准备去凭祥市中越边界的友谊关。记得念小学地理课时这友谊关还叫镇南关，以后改为睦南关，最后才改成友谊关。

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.宁明县不大，公交一律一元，助动车一律五元。公交出车晚，助动车便起了辅助作用。

为了能玩好友谊关后当天再赶到南宁，一早便搭助动车到宁明汽车站，赶乘到凭祥的头班车。

 

      

.从宁明到凭祥市车票才十元。上车出发时就我一人，有专车感觉。

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.很快到了凭祥市，但凭祥到友谊关上午唯一一班客车刚开走。

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.怎么办，我略加思索，便把大背包寄放在凭祥客运站，就地叫辆出租车，三十元赶到友谊关。

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  友谊关景区占地面积46.50公顷，由友谊关关楼、左弼山古炮台、右辅山古炮台群、左右辅山古城墙及登山古道、大清国万人坟、广西全边对讯署(法式楼)等主要景点组成。

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.留影是必须的。

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.法式楼。

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.友谊关关楼是景区的核心景点，友谊关设于汉代，已有2000多年遭受摧毁复又重建的历史进程，是中国十大名关中唯一继续正常用于中国-东盟国家边贸交易的边关，素有"中国南大门"之称。关楼名"友谊关"为陈毅元帅亲笔题写，整座关雄伟壮丽，是广西一大旅游胜景。

友谊关关楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟，有"天下第二关"之称，也是我国九大名关之一 ，历代为中国南疆边防要隘、战略要地。

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.过关时更显城墙之厚重。

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.此友谊关三字为当时国防部长陈毅元帅所题写。

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.新建的友谊关口岸。

 

 

.二国分界处，对面就是越南。这里是零公里处。

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.写些什么，看看。

 

 

 

 

 

.为方便出境旅游，服务很普及到位。

 

.历史上一度称过睦南关。这里也是守卫南彊的連城要塞旧址。

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.都要看。

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.又看了个重点文物保护单位。

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.古城牆一角。

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.城关二边二座山都设有炮台。我就拣高的金鸡山炮台攀登。这里的台阶要比一般山路高出一倍以上，比较难爬。一开始还算是好的。

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.这里开始就更难爬了。

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.《南陲保障》

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.这里距离炮台，也就是山顶还有六百米。相当于一般山路至少二千米。

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.老头子不行了，但坚持上，不过需要不断歇歇脚。

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.终于看到了建筑物。

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.叫前闸门。里面可能就是过去称的军事重地。

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.山顶上还有我们现在的军营。

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.方问：山顶炮台。

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.有前闸门就有后闸门。看来一前一后确是旧时军营的范围。

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.如今后闸门形同虚设。门外修了一条直通山下的汽车道。否则，军需物资怎么运上来呀。

.当然不经许可这条道一般车辆是不许随便上来的。

 

 

 

.炮台到了，上！

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.到顶了，高兴，我这辈子又征服了一座高山。

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.炮台上的旧时大炮。

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.天好时这个方向一直好看到越南谅山。

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.他们是谁。是几位很有礼貌的年青人。上山时他们从后面赶上我，看我一个人步履艰难的往上爬，又听我说是七十五岁，就要陪我护送我一起上山。我怕影响他们的游兴，坚持要他们先走。结果他在在山顶上等了我半个小时。逢上来人便问有没有看到一个单身老人。现在見到我才放下心来。

他们是做红木进口生意的。过去我做过粮油进口生意，虽然生意不同，但生意经是一样的。也越谈越投机。

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.下山时二个子小伙子一定要照顾我。我要他们去照顾好各自的老婆孩子。

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.他们要回凭祥，知道我也回凭祥，一定要挤一挤送我回去。

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.到了凭祥又要我去他们店里去看看。

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.店内全是红木傢俱。规模不小，很有气派。替小何老板來一张。

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.这里都是酸枝好料做的傢俱，价格比我在上海看到的便宜一半。

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.这里等于是红木大型集市。因为红木出自东南亚各国，但进中国只有越南可以，造成所有东南亚红木都从越南进來，而重点就是凭祥口岸，所以这儿就成了全国红木的集散中心。

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.中午他们又盛情邀我一起吃饭。

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.还专门点了几只上海口味的菜。

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.最后又用车送我到凭祥汽车站后，真情拥抱告别。

.我们建了微信。萍水相逢，我欠了大大一笔人情。但愿他们今后有机会来上海。

从凭祥到南宁有直达班车。正因为有上午的邂逅，我下午四点半就到了南宁市。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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