导语：
修改发表于2022年11月22号 10点 阅读 10648 评论2 点赞10 ©著作权归作者所有
改革开放前，生产队运输各类物资走的主要是水路，水泥船是生产队用来运输的大型农具，船只的多少、吨位的大小，成了生产队实力和规模的标志。
上世纪六十年代末，队里仅有两条3吨和一条5吨位的水泥船，是全村人的宝贝疙瘩，队长派红根大伯负责管理和保养，船就停靠在我家屋前的小河浜中，用铁链条与石桩锁住；父亲反复叮嘱我和三弟、四弟，千万不可上船玩耍。
就这样三条船，在生产队运输中发挥了大作用：到公社粮油棉仓库卖稻谷、麦子、玉米、油菜籽和棉花等，三条船是齐上阵；到上海市区卖西瓜、装大粪、运生活垃圾等，5吨位的水泥船挑大梁；冬夏两季罱泥沤肥，3吨位的水泥船，唱起了主角。遇到村里姑娘出嫁结婚搬嫁妆，需经队长批准方能使用船只；三条船一字排开，也挺有气派：乡邻乡亲沿着河道一边追逐观赏，一边赞赏褒奖有加，给女方家族增添了喜庆。
秋收后，农民分到了刚收起来的稻谷，需到碾米厂去除谷皮碾成大米，3吨位的水泥船派上了大用场；瞅着农闲的空档，由队里统一安排，两三户人家合用一条船，各出一个强劳动力，也挺有故事的。
1974年2月，我高中毕业回乡务农，正赶上大队配给生产队一张购买8吨位水泥船的票证，队长安排我跟着红根大伯、海兴爷叔到县城水泥船厂提新船，母亲特地关照我，队里添一条8吨位水泥船是大伙盼了几年的事，千万不能出一点差错。那天傍晚，新船驶入村前的河道时，全村男女老少站在河道的一侧，像迎接一位久违的亲人，欢迎它回家。
1975年6月，赶在夏收来临之前，我随大伙到县城拾废砖、废瓦片和小石块等，俗称拾“三合土”，用作浇筑脱粒场地的地基用。8吨位的水泥船刚过城河桥洞，红根大伯突然大叫“不好，船头碰到了什么东西，被戳了个孔”；梅兴爷叔让我帮他一起用竹篙将船使劲地撑向旱边，使船头尽可能地搁起。红根大伯从船兜里取出水泥和快燥剂，加水拌和起来，涂在洞孔处，过了半小时左右，涂上的水泥变得硬邦邦的。船停靠在水桥码头后，我把这抢修的一幕，告诉了穿梭在大街小巷拾“三合土”的大伙，队长夸我们遇事不慌，都是好样的。
改革开放后，陆路交通有了快速发展，村村通上了水泥或柏油路，公路、铁路更是四通八达，卡车、集装箱等成了主要的运输工具，小汽车成了家庭运输的交通工具，偶尔在环卫工人清理河道里的杂草和垃圾中，还能见到当年水泥船的影子，触景生情，今非昔比，只有经历过那个年代的人，才真切地感受到社会发展给我们带来的变化、便利和实惠。
图片取之于网络
信纸作者：江上人
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