导语:
修改发表于2019年10月16号 14点 阅读 11147 评论8 点赞22 ©著作权归作者所有
溧水胭脂河天生桥,石桥上铁桥为现今的人行桥 (图源自拍)
溧水胭脂河:了不起的人工河
——江苏游散记之一
正是江南梅雨季节。从南京城区出发时,天气还阴阴的,到溧水时突然天降瓢泼大雨。再到天生桥景区时,老天似乎很照顾我们,雨又小起来了。四周雾濛濛、湿漉漉地,一片寂静冷清。
这天,可能天雨的缘故,偌大的景区里就只有我们旅游团一行人。由于团中有老有少,大家便放弃了雨中漫步的雅趣,乘坐景区观光车爬草坡,穿竹林,不一会儿就到了天生桥。
站在天生桥上人工搭建的木桥向四周望去,不禁为这江南罕见的荒蛮壮观的景色所震撼。我游览过长江大三峡、小三峡,眼前的峡江是无法与它们相媲美的,充其量只能算微缩版而已。然而,我还是为胭脂河的剽悍大气深深吸引。
你看!这胭脂河,就像被一把巨斧从天而降猛劈一刀,两岸峭壁蓦地闪躲开来,让出一道江水奔涌而来,穿山而过。胭脂河上,有一巨石凌空而架,横跨两岸峭壁上,这就是当年开掘河道时巧妙设计的“天生桥”。正所谓“一线流水劈山过,两岸绝壁天生桥”。
此景区在中华民族建造人工河的历史上曾有过一段了不起的创举!
一为河。此河乃是人工开凿。
六百多年前,朱元璋初建明朝时,为沟通江浙漕运,组织数十万民工,在长约七公里多的花岗岩山岗上向下开凿一条深约三十余米宽约二十多米的河道。工程之艰辛可想而知。崇山侯李新和众人一起用最原始的办法干成了一件伟大的工程。他们在岩石上凿出石缝,将麻丝嵌入,浇上桐油用火焚烧,待岩石烧红时泼上冷水。就这样利用热胀冷缩的原理使岩石开裂,加快了工程进度。李新带领民工们用了不到两年的时间完成了原本遥遥无期的工程,焚石凿河十五华里,终于使胭脂河上接石臼湖,下连秦淮河,成为当时一条重要漕运河道。
二为桥。此桥乃是天生之桥。
据记载,在开凿胭脂河时,民工们“以巨石面留为桥,中凿石孔十余丈,以通舟楫,桥因势而成。”故名“天生”。实际上,称为天生,亦乃是人工所至。在人工运河上留石为桥,实是当年工匠们的创举,可惜南桥早在1528年崩塌,仅余北桥。现存天生桥长34米,宽9米,石桥横跨两岸,构成“长虹卧波”天然美景。像这种在人工运河上留下巨石而成的天生桥,国内仅此一座。
当然,面对胭脂河,还有些感叹,留作下文再说吧。
(作者:“浦江思源”博客小组 浦江客)
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